B�r a n�di pontyhorg�szat szezonj�nak – a k�vetkez� tavaszig – v�ge, a F�rumon m�gis felt�nik egyszer-egyszer a t�ma. A k�rd�sek nagyr�szt arr�l sz�lnak, hogy ez vagy az az eszk�z alkalmas-e a n�di pontyoz�s t�masztotta ig�nyek kiel�g�t�s�re. T�n nem lesz haszontalan ez�rt, ha besz�l�nk err�l, kicsit b�vebben. Meg azt�n arra is lehet�s�g ny�lik ez�ltal, hogy n�h�ny tavaszi-ny�ri k�pet csemp�ssz�nk az oldalra...

Az esetek t�bbs�g�ben �sz�s horg�szatr�l besz�l�nk, ahol a v�gszerel�k feltol�s, esetleg felfektet�s. Mindk�t szerel�si m�dr�l olvashattatok kor�bban r�szletes le�r�st a Haldor�d�n, aj�nlom sz�ves figyelmetekbe ezeket! Most a bot/ors�/zsin�r k�rd�s�vel foglalkozn�k csup�n. Ezek helyes, a k�r�lm�nyeknek megfelel� megv�laszt�sa alapvet�en befoly�solja horg�szatunk siker�t. A k�vetkez� n�h�ny gondolat tal�n seg�thet ebben.

Az eszk�z�k megv�laszt�s�ra t�bb t�nyez� befoly�ssal van, k�zt�k n�h�ny olyan is, melyre tal�n nem gondolunk els�re. Fontos k�rd�s p�ld�ul, hogy milyen gyakran horg�szunk a n�dn�l? Ha valaki �vente csup�n egy-k�t alkalmat sz�n a m�dszerrel val� ismerked�sre, annak nem aj�nlhatok s�lyos t�zezrekben m�rhet� befektet�st. Felesleges lenne. Az � sz�m�ra biztos lesz n�h�ny olyan eszk�z, mely m�s m�dszerek kell�kt�r�b�l vehet� k�lcs�n, olcs�bb, esetleg megl�v� felszerel�sei k�zt is megtal�lhat�. Ha azonban valaki sok id�t akar elt�lteni a n�d el�tt, annak sz�ks�ge lesz olyan botra/ors�ra, mely tart�san elviseli az ennek sor�n fell�p� terhel�seket.

Az �b�lb�l vagy a s�r� el�l sokszor csak er�szakkal lehet kik�nyszer�teni a halat. Ez er�sen ig�nybe veszi felszerel�s�nket

A „Mikor horg�szunk?” k�rd�se is fontos. A tavaszi id�szakban a pontyok t�pl�l�kig�nye m�g kisebb, �vatosabban, megfontoltabban t�pl�lkoznak. �s gyeng�bbek. Ez ut�bbi meg�llap�t�s, b�r szerintem logikus, m�gis b�vebb magyar�zatra szorul. A tavasz elej�n halaink tartal�kai fogyt�n vannak, testt�meg�k n�mileg cs�kkent. A h�v�s v�z m�g a gyorsabban felmeleged� sek�ly r�szeken sem „p�rgeti” fel �ket annyira, mint a ny�ri id�szakban. Somm�san fogalmazva (s egy�ttal eln�z�st k�rve a t�ma szak�rt�it�l...) alacsonyabb energiaszinten m�k�dnek. Tapasztalataim szerint a tavasszal megakasztott halak v�dekez�se gyeng�bb. Lassabban mozognak, kevesebb energi�t tudnak mozg�s�tani. Ebb�l k�vetkezik, hogy a tavaszi id�szak adja a legjobb lehet�s�get arra, hogy igaz�n nagy pontyokat fogjunk a n�dban. Az a ponty, mely ny�ron vagy �sszel a megakaszt�s ut�n „k�sz�n�s n�lk�l” t�vozik, zsin�rt szak�tva, botot t�rve, ors�nk szerkezet�t (s ezzel egy�tt n�mileg �nbecs�l�s�nket is) romm� z�zva, nos, ellene is es�llyel sz�llhatunk harcba tavasszal. �gy is „�” indul nagyobb sansszal... Ha teh�t nem kifejezetten nagytest� halakra horg�szunk, �gy tavasszal egy kev�sb� durva felszerel�ssel is b�tran bev�llalhatjuk a dolgot.

Tavasszal csin�lhatjuk „finomabban” is

Kompromisszumra k�nyszer�l�nk a foghat� halak v�rhat� testt�mege alapj�n is. Ott, ahol a fog�sok nagy r�sz�t jellemz�en a kisebb, 1,5-3 kg-os pontyok teszik ki, nem felt�tlen sz�ks�ges a leger�sebb moty�val felvonulni. F�k�pp akkor nem, ha az er�s felszerel�sen kevesebb kap�st tudunk el�rni. Ezzel persze azt is tudom�sul vessz�k, hogy a nagy ritk�n bek�sz�n� kapit�lis p�ld�nyoknak csup�n gyenge edz�partnerei lesz�nk. Ha azonban a nagyobb test� halak rendszeresen jelentkeznek horg�szhely�nk�n, akkor ne vegy�k tr�f�ra a dolgot: haszn�ljunk er�s felszerel�st!

Az eff�le „verebekre” sz�ks�gtelen �gy�val l�n�nk

Hogyan zajlik a f�raszt�s a n�dn�l? R�viden: durv�n. Kicsit b�vebben: a megakaszt�s pillanat�t�l kezdve els�dleges c�lunk, hogy a halat elt�vol�tsuk a n�v�nyek k�zvetlen k�zel�b�l. Ez a pontyok eset�ben legt�bbsz�r csak komoly er�szak �r�n siker�l. A bot karik�ban, a f�k a dobot markol� kez�nkkel blokkolva, a zsin�r pattan�sig fesz�tve. Ez az �llapot kisebb halakn�l nem tart sok�ig, a nagyobbakkal azonban hossz� m�sodpercekig elhuzakodhatunk �gy. Ha siker�l „�t” elt�vol�tani a n�das/gy�k�nyes sz�l�t�l, s a ny�lt v�z fel� veszi az ir�nyt, akkor lehet laz�tani: dolgozzon a f�k! A ponty t�z esetb�l nyolcszor a n�v�nyek k�z� igyekszik, ott keresve mened�ket el�l�nk. Az amur kev�sb� n�dba rohan�s fajta. Sokszor a ny�lt v�z fel� startol, vagy csak am�gy teh�nkedik, hagyja mag�t vonszoltatni a cs�nakig. A ramazuri csak azt�n kezd�dik...

A fentiekb�l is l�tszik: a felszerel�ssel szemben t�masztott ig�nyek igen magasak, hisz komoly er�hat�sok �rik. A botnak k�pesnek kell lennie egy ereje telj�ben l�v�, n�h�ny kil�s j�sz�got „megemelni”, s mindezt �gy, hogy csup�n 8-15 m�ter a t�vols�g k�zt�nk �s a hal k�z�tt. Az ors� h�za, szerkezete is jelent�s terhel�st kap, a zsin�r legapr�bb hib�ja, s�r�l�se pedig a hal biztos elveszt�s�hez vezet.

� felszerel�s�nk minden hib�j�t megtal�lja…

Milyen h�t a j� bot a n�di horg�szathoz? Sokf�le lehet. Mint azt kor�bban is �rtam, a bot t�mege, s�lyeloszl�sa, gy�r�z�s�nek min�s�ge sz�munkra nem meghat�roz�. A p�lca az id� nagy r�sz�ben a cs�nakdeszk�n pihen, nem a kez�nkben tartjuk. A gy�r�k sincsenek folyamatos terhel�snek kit�ve. A gy�r�kkel kapcsolatban csak annyi a k�v�nalom, hogy s�r�l�st�l, ber�g�d�st�l mentesek legyenek, mert ha terhel�s k�zben ezt „megtal�lja” a zsin�r, akkor annak gyors v�ge lesz. �n magam kifejezetten kedvelem a kicsit nehezebb botokat, mivel azonos hossz �s dob�s�ly mellett a nagyobb t�meg nagyobb falvastags�got sejtet. A n�di peca sor�n fell�p� hirtelen, jelent�s er�hat�sok miatt nagyobb bizodalmam van azokban a nyelekben, amikben van anyag.

Szeretem az olyan felszerel�st, amiben van anyag

Teleszk�pos, k�t- vagy h�romr�szes? Allround, bojlis, surf, telematch? Tulajdonk�pp mindegy, b�r az�rt itt igaz a n�mileg kifacsart mond�s: az egyik jobb, mint a m�sik... �gy gondolom, hogy a n�v�nyek k�zt horg�szva a dob�s�ly minimuma 80 gr k�r�l van. Enn�l gyeng�bb botot haszn�lni nem c�lszer�. Igen, magam is fogtam m�r n�d mellett matchbottal pontyot, id�n pedig a p�rom a szemem l�tt�ra var�zsolt ki a n�d el�l k�t kisebb (1,2-1,5 kil�s) bajuszost egy telematch bottal (az�rt az sem volt „gyerek” 60-as dob�s�lya miatt...) �s direktben haszn�lt 16-os zsin�rral. Ezek az esetek akkor fordulhatnak el�, amikor a hal nem a n�v�nyek k�zt keres mened�ket. Ilyenkor ak�r a legfinomabb felszerel�ssel is ellenfelek lehet�nk. De ezek az esetek el�g ritk�k, a finomszerel�kes technik�k a n�dasn�l horg�szva csak a kisebb test� halak, keszegf�l�k, k�r�szok ellen hat�konyak. Az els� karak�nabb ponty „v�gez” vel�nk.

A szerepl�k: a p�rom, egy 60 grammos Predator �s egy m�sfeles bajuszos

A teleszk�pos botok 4-6 told�st tartalmaznak 3,5-4 m�teres hossz eset�n. E miatt akci�juk kev�sb� egyenletes, m�sr�szt pedig a told�sok egyben hibalehet�s�gek is, gyeng�tik a p�lca erej�t. Ezzel egy�tt a teleszk�pos botok is alkalmasak a feladatra, csak – egyet�rtve egy jeles szak�r�nk v�lem�ny�vel – c�lszer� ezeket dob�s�ly tekintet�ben kicsit t�lbiztos�tani. Egy 3 libr�s (legyen az egyszer�s�g kedv��rt 90 grammos) k�tr�szes bot helyett teleszk�pos rendszer� eset�n v�lasszunk 120 vagy 150 grammos p�lc�t. Er�sebb v�ltozatban, mondjuk egy k�tr�szes, 200 grammos bot kiv�lt�s�ra egy 300 grammos teleszk�pos nyelet javasoln�k. N�di horg�szataim sor�n eddig egyetlen botot t�rtem. Ez egy 3,6 m-es, 120 grammos, teleszk�pos p�lca volt (nagyot sz�l �m az ilyen...). A ny�lr�sz ut�n k�vetkez� tag t�rt el, r�gt�n a bev�g�s pillanat�ban. A t�r�s kiindul�pontja a told�snak az a r�sze volt, melyet egy�bk�nt nem l�tunk, mert az als� tag v�ge takarja. J�l l�that�ak voltak rajta a kor�bbi ber�g�d�sok nyomai, melyeket a k�t tag k�z� ker�lt apr� szennyez�d�sek okoztak. �rdemes a teleszk�pos botok tiszt�n tart�s�ra fokozatosan �gyelni, s id�r�l id�re a v�gdug� lecsavar�sa ut�n v�zzel �tmosni az �tlapolt r�szeket is. �gy elker�lhet�, vagy hossz� id�re elod�zhat� az ilyen balesetek kialakul�sa.

Egy ilyenfajta apr�s�got meg lehet tan�tani v�zis�zni sokf�le bottal. Az igaz�n nagyokkal viszont mindenk�pp bajban lesz�nk

Surfbotot j� sz�vvel nem aj�nlan�k senkinek a n�d el�. Jellemz�en k�nyelmetlen�l hossz�ak, �s a nagyobb dob�s�ly� darabok t�lzottan merevek. Horg�sztam m�r ilyennel (4,20 m-es, 200 grammos), s egy 4 kil�s bajuszost kis h�j�n v�zis�zni tan�tottam meg vele. E k�zben azonban �gy �reztem magam, mint a Clark �d�m haj�daru, egy h�delem beemel�se k�zben: f�jt t�le a karom, meg a derekam. Az er�sebb telematch botok sem kifejezetten n�di pec�ra termettek. Teleszk�pos mivoltuk mellett akci�juk �s cs�sz�gy�r�ik miatt sem tartom �ket megfelel�nek. Egy-egy alkalommal term�szetesen megteszik, de sokat ne v�rjunk t�l�k: nem boz�tharcra tervezt�k �ket.

A hosszabb ny�llel k�nyelmesen „bet�maszthatunk”

Dobni sem t�l k�nyelmetlen vele

A 3 libr�s vagy er�sebb bojlis botok viszont a n�d el�tt is meg�llj�k a hely�ket, magam is ilyeneket haszn�lok. Az�rt jelent�s k�l�nbs�gek mutatkoznak az azonos tesztg�rb�vel rendelkez� botok k�z�tt. C�ljainkra a merevebb, gyorsabban felkem�nyed� p�lc�k jobban alkalmasak. A t�voli dob�sokhoz kialak�tott hosszabb ny�lr�sz sokaknak zavar� lehet, nekem azonban kifejezetten hasznos. A f�raszt�s sor�n a combomhoz t�masztva jelent�sen megk�nny�ti az �letemet. B�rmennyire is szeretem �ket, az k�ts�gtelen, hogy m�g a kem�nyebb bojlis botok is – nagy terhel�s alatt – szinte az ors�tart�ig hajlanak. Ez egy�ttal azt is jelenti, hogy a megakaszt�s ut�n a nagyobb hal a bot hajl�sa miatt ak�r egy m�terrel is t�volodhat t�l�nk. Sokan ez�rt nem aj�nlj�k a bojlis p�lc�kat a n�di horg�szathoz. Egy hagyom�nyos �p�t�s�, er�s bot, mondjuk B akci�val, hasonl� hosszban n�h�ny 10 centivel kevesebb j�t�kteret enged a halnak. Nem t�nik soknak, de egy n�dbokor t�v�ben megakasztott ponty eset�ben ez a plusz t�vols�g m�r m�s megvil�g�t�sba ker�l.

Ezt a fot�t m�r l�thatt�tok. Vessetek egy pillant�st a bot �v�re �s l�that� lesz, mir�l besz�ltem az im�nt!

�n m�gis e p�lc�k mellett tettem le a garast, els�sorban az�rt, mert el�szeretettel horg�szom a n�dban fonott zsin�rral. A fonott ny�l�sa ezen a t�vols�gon gyakorlatilag nulla, s egy merevebb bottal p�ros�tva m�r t�lzottan rugalmatlan lesz a „rendszer”. T�bben az�rt nem haszn�lnak fonottat, mert tapasztalataik szerint ezzel sok az elvesztett hal. A rugalmatlan zsin�r miatt sokszor szakad ki a hal sz�j�b�l a horog, egy�ttal komoly s�r�l�seket okozva a neki. Meggy�z�d�sem �s tapasztalatom szerint e probl�m�ra megold�st jelent egy rugalmasabb bot, mely a r�vid t�vols�gon is k�pes tomp�tani a fell�p� nagy er�hat�sokat.

A fonott jobban ig�nybe veszi a felszerel�st �s a halat is…

A hagyom�nyos kialak�t�s� k�tr�szes botok is remek�l haszn�lhat�k a n�dn�l, b�r ker�lni javaslom a kifejezetten spiccakci�s p�lc�kat. Szerencs�re ebben a magas dob�s�ly-tartom�nyban ink�bb a B, esetleg a C akci� jellemz�bb.

A bot hossza tekintet�ben �n a 3 �s 4 m�ter k�z�ttieket tartom j�nak. A r�videbb botok m�r t�lzottan merevek, s a hal ir�ny�t�sa is neh�zkesebb vel�k. A hosszabb p�lc�kkal k�nyelmetlen a horg�szat, mondjuk egy 4,5 m�teres bot v�g�be csimpaszkod� 5-6 kil�s pontyt�l s�rvet fogunk kapni. Akt�v test�p�t�k, s�lyemel�k, birk�z�k �s utcai harcosok eset�ben a fels� hat�r rugalmasabban �rtelmezhet�.

Egy szezont haszn�ltam a Rock-ot. Eddig j�l b�rta

Az ors�val szemben alapvet�en k�t k�vetelm�ny fogalmazhat� meg: legyen massz�v, robosztus szerkezet�, f�kje pedig m�k�dj�n egyenletesen, megb�zhat�an m�g er�sebb be�ll�t�si tartom�nyban is. E k�vetelm�nyeknek – a peremfut� ors�k k�z�l – a nagyobb m�ret� ors�k term�szetszer�en k�nnyebben k�pesek megfelelni. Nagyobb �tm�r�j� dobjukr�l k�nnyebben pereg le m�g a vastagabb monofil zsin�r is. Magam is haszn�ltam 40-es m�ret� ors�t a n�dn�l, de jobb sz�vvel aj�nlom mindenkinek az 50-es, 60-as, 70-es m�retkateg�ri�t. Ha az ide�lis ors�t keresem, �gy az els�f�kesek fel� hajlik a m�rleg nyelve, melyek a nagyobb m�ret� f�klamell�ik miatt megb�zhat�bban m�k�dnek a kem�nyebb tartom�nyban. A h�ts�f�kes ors�k el�nye lehet, hogy ezekn�l a tengely v�gig�r az ors� h�z�n. A h�tul elhelyezett f�k ok�n ott is kap egy t�maszt�st, ezzel az er�hat�soknak jobban ellen�ll� szerkezetet kapunk.

Annyiszor mondtam m�r: a Spheros t�k�letes a c�lra. Sajnos ebben a m�retben m�r nem gy�rtj�k

Az ors� teh�t – lehet�leg – legyen f�mh�zas, er�s, prec�z kidolgoz�s�. Ez ut�bbi k�r�lm�ny a tart�ss�g szempontj�b�l fontos, hisz a pontos illeszt�sek tart�sabban �llnak ellent a nagyobb er�hat�soknak. Nem fog kotyogni, l�ty�gni a kurbli egy-k�t szezon eltelte ut�n sem. A zsin�rfektet�s precizit�s�t nem tartom els�dlegesnek, �gy szerintem a cs�szk�s dobemel� mechanizmus is megfelel�. Csup�n n�h�ny m�ter madzag van kint, az ors�t nem tekergetj�k �jt nappall� t�ve. N�mi egyenetlens�g a zsin�rprofilban igaz�n nem okozhat probl�m�t. El�fordul, f�k�pp fonott zsin�r haszn�lata eset�n, hogy a komoly k�zitusa sor�n a feszes madzag bev�g�dik a dobra felcs�v�lt menetek k�z�. Ekkor, legyen b�rmilyen j� is a f�k, az ors� blokkolni fog, s k�zzel kell r�seg�ten�nk, ha �pp a megiramod� halnak adn�nk zsin�rt. Fontos! Soha ne a zsin�rt pr�b�ljuk h�zni, mindig a dobot forgassuk meg k�zzel. A feszes zsin�r s�lyos s�r�l�seket okozhat! Egy pillanatra meglazul�, hurkot vet� madzag lehets�ges k�vetkezm�nyeibe pedig jobb bele sem gondolni… A zsin�r ilyenfajta megszorul�sa a legig�nyesebb zsin�rprofil mellett is el�fordul.

Ha beb�junk egy ilyen �b�lbe, ott val�ban nem sok haszn�t vessz�k a f�knek

A f�k szerep�t sokan lebecs�lik a n�di horg�szatban, pedig szerintem ez hiba! Igaz: teljesen z�rt �bl�kben, olyan helyen, ahol nincs m�d szabad v�zter�let fel� vezetni a halat, val�ban nincs szerepe. Leblokkolod a f�ket – ha tudod – �s emeled a pontyot, mint a daru. Ami j�n, az a ti�d, ami nem, az megy. �n t�bbnyire ker�l�m az ilyen helyeket, sz�vesebben horg�szom ott, ahol m�d van a sz� eredeti �rtelm�ben vett f�raszt�sra. Amennyiben van �t a ny�lt v�z fel�, akkor a f�ket nem c�lszer� betonkem�nyre �ll�tani. Ha blokkolni sz�ks�ges, hogy a hal ne szaladhasson a n�dba, bal k�zzel megmarkolom a dobot, s azzal akad�lyozom meg, hogy az ors� zsin�rt adhasson. Amint kifordult a vesz�lyes z�n�b�l, a dobot elengedem, s a f�k adagolhatja a madzagot. Ha nem �gy teszek, nem biztos, hogy el�g gyorsan ki tudn�m a f�ket laz�tani. Nincs ann�l bosszant�bb, mint mikor f�lig m�r gy�zt�nk, s akkor vesz�tj�k el a halat. Az er�ltet�st�l kiszakadhat a sz�j�b�l a horog, vagy a leblokkolt f�kkel, nem eg�sz k�t bothossznyi zsin�rral, szinte magunk r�ntjuk a cs�nak al� a halat. L�ttam m�r nemegyszer ilyet, s�t magam is k�vettem el hasonl� hib�t.

Egy, a k�zel�nkben megugr� nagytest� halat csak j�l be�ll�tott f�kkel van es�ly�nk megfogni

A zsin�r k�rd�s�ben megoszlanak a v�lem�nyek. Van, aki fonottat haszn�l, van, aki a monofilra esk�szik. �n mindkett�t haszn�lom, a fonottat gyakrabban. Felt�telez�sekbe bocs�tkozom akkor, amikor azt mondom, hogy a n�dasban/gy�k�nyesben mozg� halak sz�m�ra zsin�runk – legyen az egysz�l� vagy polifil – nem lesz gyan�s. Olyan k�rnyezetben vannak ugyanis, ahol megszokt�k a keresztbe-kasul �ll� sz�lakat. Ezt bizony�tja (bizony�tja?) az is, hogy a n�dban horg�szva a bele�sz�s jelens�ge, vagyis az, amikor a hal test�vel hozz��r a zsin�rhoz, n�ha f�l m�terre is mag�val cipelve eg�sz szerel�k�nket, el�g gyakori. A n�v�nyek k�zti folyos�kban, a sz�lak k�zt bujk�lva a halak megszokhatt�k a sz�lak jelenl�t�t, illetve azt, hogy test�k ezekhez hozz��r. E gondolatsor ment�n mondom azt, hogy a halaknak mindegy. A horg�sznak azonban nyilv�nval�an nem!

Az a hal, amelyik ott bent keresi a t�pl�l�k�t, nem j�n zavarba a zsin�runkt�l – szerintem

A fonott l�gyabb, azonos teherb�r�s mellett v�konyabb. Rendk�v�l tart�s, egy 100 m�teres tekercs legal�bb k�t, esetleg h�rom szezonon kereszt�l is kitart. Ez ut�bbi meg�llap�t�s mellett megjegyzem: minimum 50 m�ter csom�mentes madzagot tartok sz�ks�gesnek a n�di pontyoz�shoz. Ennyinek legal�bb az ors�nkon kell lennie! Ez a kint l�v� zsin�ron t�l tov�bbi 30 m�ter tartal�kot jelent az al�t�tzsin�rig, mely n�lam jellemz�en alacsony �rkateg�ri�j� 40-es monofil. Mi�rt fontos ez? Mert b�r az esetek t�bbs�g�ben a f�raszt�s t�l�nk maximum 20 m�teres t�von bel�l zajlik, j� sorsunk �sszehozhat valami matuzs�lemmel. Ekkor j�l j�n, ha nem kell bevetni a f�raszt�s sor�n az al�t�tmadzagot. A fonott l�gys�g�t �n k�t szempontb�l tartom fontosnak: egyr�szt k�nnyebb dob�st tesz lehet�v�, m�sr�szt a horgot felvev� hal sz�m�ra kisebb ellen�ll�st jelent, mint egy 30-40-es m�retben m�r elker�lhetetlen�l merev (illetve merevebb) monofil.

Fonott zsin�r mellett csak a legjobb min�s�g� horgok haszn�lhat�k

A fonott zsin�r term�szetesen h�tr�nyokkal is rendelkezik. Meglehet�sen dr�ga. Nincs sz�ks�g�nk ugyan valami bevonatos perget�zsin�rra, de a „hagyom�nyos”, olcs�bb fonott madzagok eset�ben sem �szhat� meg a dolog 2.500 Ft alatt egy 100 m�teres tekercsn�l. Ha gubancot csin�ltunk, a nedves fonott zsin�r val�s�gos istencsap�sa. Am�g siker�l a bogot laz�n tartani, addig van n�mi rem�ny, de ha megfesz�lt, ott m�r �ltal�ban csak az oll� seg�t. A fonott madzag, mivel nem ny�lik, sokkal jobban ig�nybe veszi a felszerel�s t�bbi darabj�t: horgot, botot, ors�t. Azok sz�m�ra, akik ritk�n horg�sznak a n�dn�l, vagy felszerel�s�k kev�sb� strapab�r�, mindenk�pp a monofilt aj�nlom! �s az is k�ts�gtelen, hogy a fonott madzag jobban l�tszik a v�zben. N�h�ny bekezd�ssel kor�bban m�r elmondtam, hogy ezt �n – itt – nem tartom hib�nak, m�gis t�bben h�tr�ny�nak tartj�k. Ha l�tom a halak jelenl�t�t, de nem veszik fel a csalit, magam is megpr�b�lom a monofilt, hisz ors�im p�tdobjain ilyen zsin�r van. Nekem eddig nem siker�lt tetten �rnem azt az el�nyt, ami a monofil kev�sb� felt�n� volt�b�l sz�rmazik…

�t nem zavarta a fonott

A zsin�rok vastags�g�r�l. Monofil eset�n – a felszerel�s er�ss�g�t�l, a k�r�lm�nyekt�l f�gg�en – 0,25-0,40 mm k�z�ttit javaslok, vastagabbat csak extr�m k�r�lm�nyek k�z�tt. Ha v�gszerel�k�nket �gy �ll�tjuk �ssze, hogy azon csak egy csom�, a horogk�t�s legyen, �gy a 0,40-es madzag 10 kil�t meghalad� szak�t�szil�rds�ga a legt�bb esetben el�g kell legyen. Fonottb�l a 0,15-0,25 mm k�z�tti m�ret aj�nlhat�. Az er�sebb fonott zsin�rok megk�v�nj�k a strapab�r� botot, ors�t. Ezt vagy jelent�sen t�lbiztos�tott felszerel�ssel (magas dob�s�ly� bot, nagym�ret� ors�), vagy j� min�s�g�, s egy�ttal dr�ga eszk�z�kkel tudjuk biztos�tani. D�nts�n ki-ki bel�t�sa �s p�nzt�rc�ja szerint.

A felszerel�st tesztelni �gyis a halak fogj�k

A sok sz�cs�pl�s ut�n n�h�ny konkr�t javaslat a felszerel�s �ssze�ll�t�s�ra, csak a bot/ors�/zsin�r h�rmasra koncentr�lva:

Kisebb t�meg� (maximum 4-5 kil�s) halakra horg�szva, esetleg tavaszi pec�ra:

Bot
- 3 libr�s, 3,6 m-es, k�t- vagy h�romr�szes, sz�v�sabb „bojlis” bot vagy
- 80-100 grammos, 3,5 m k�r�li, k�tr�szes, B vagy C akci�s hagyom�nyos p�lca vagy
- 120-150 gramm k�r�li, 3-3,6 m-es, B vagy C akci�s teleszk�p.

Ors�
50-es, 60-as m�ret� els�- vagy h�ts�f�kes, massz�v peremfut� ors�, lehet�leg f�m dobbal

Zsin�r
- 15-�s, hagyom�nyos fonott vagy
- 30-as monofil.

A saj�t felszerel�sem: Cormoran CORTEC de luxe 3,6-m-es, k�tr�szes, 3 lbs tesztg�rb�j� bot, SPRO Rock W/S 650 els�f�kes ors�, egyik dobj�n Kamasaki Dynemax 15-�s s�llyed� fonott zsin�r, a m�sikon 30-as Gorilla monofil.

„Boz�tharcos” felszerel�s, nagyobb test� halakra:

Bot
- 5 libr�s, 3,6 m-es, k�tr�szes „bojlis” bot (spooding) vagy
- 150-200 grammos, 3,5 m k�r�li, k�tr�szes, B vagy C akci�s hagyom�nyos p�lca vagy
- 250-300 grammos, 3-3,5 m-es, B vagy C akci�s teleszk�p.

Ors�
60-as, 70-es m�ret� els�- vagy h�ts�f�kes, massz�v peremfut� ors�, lehet�leg f�m dobbal �s h�zzal

Zsin�r
- 20-25-�s, hagyom�nyos fonott vagy
- 35-40-es monofil.

A saj�t felszerel�sem: SPRO Strategy 3,6 m-es, k�tr�szes, 5lbs tesztg�rb�j� bot, Shimano Spheros 6000FA els�f�kes ors�, egyik dobj�n Kamasaki Dynemax 0,25-�s fonott, a m�sikon 0,40-es Gorilla monofil.

J� vad�szatot mindenkinek!

Meg ilyen „j�llakott napk�zis” �br�zatot a horg�szat v�gezt�vel!